Università Ca'Foscari

Hoy me gustaría enseñaros una bonita universidad ubicada en Venecia.

La Universidad Palacio Foscari (Università Ca' Foscari) es una universidad italiana de Venecia, con sede en en el gótico Palacio Foscari, sobre el Gran Canal.

Fundada en 1868, fue la primera Business School de Italia y la segunda de Europa, después de la de Amberes.

La universidad cuenta con unos 20.000 estudiantes y su oferta académica y de investigación se articula en cuatro grandes áreas: economía, idiomas, letras y ciencias.

Casinò Di Venezia

Hoy la entrada va dedicada al casino de Venecia, un hermoso edificio para divertirse.

En Venecia, sobre el Gran Canal, se encuentra el casino más antiguo del mundo, inaugurado en 1638, mismo que sigue operando hoy en día y atrayendo a montones de turistas cada año.Existen dos "sucursales" del Casino de Venecia, una que se encuentra en el Gran Canal de Venecia y otra un poco más retirado, al norte del Aeropuerto Marco Polo. Esta última sucursal fue abierta hace no mucho tiempo y tiene un ambiente informal, similar a aquellos casinos norteamericanos. Visitar el Casino puede ser una experiencia interesante, siempre y cuando no vayas buscando hacerte rico en una noche. Los juegos de los casinos están diseñados para que la casa siempre tenga la ventaja. Puedes acceder al casino únicamente en barca.

Gondoleros

¿Qué sería Venecia sin los famosos gondoleros? Ésta entrada va dedicada a ellos, que aunque solo transporten a la gente, desempeñan un papel importante, además de tener una interesante historia.

El gondolero es la persona que maneja o gobierna una góndola, un bote a remos tradicional de Venecia. Las góndolas fueron durante siglos el principal medio de transporte de Venecia y todavía juegan un papel importante, ya que sirven como trasbordo desde y hacia los canales principales.

Se conoce su existencia oficialmente desde el año 1094, pero en la actualidad quedan solamente un centenar de gondolas en la ciudad de Venecia, ya que la mayoría han sido sustituidas por embarcaciones a motor (motoscafos), en cambio durante el siglo XVIII navegaban por los canales miles de góndolas. En la proa de la embarcación suele haber un adorno de hierro para protección en caso de accidente, para decoración y como contrapeso, ya que el gondolero rema de pie en la popa.

Una góndola es larga y estrecha, con un contorno asimétrico para facilitar la propulsión con un solo remo, y con una curvatura longitudinal que reduce al mínimo el área de contacto con el agua. El remo se sostiene con una cerradura especial conocida como forcola, que tiene una forma complicada, permitiéndole varias posiciones como son deremo lento, avance, giro, freno y para ciar.

El Puente de los Suspiros

Hoy os quiero presentar uno de los puentes venecianos que más me gustan: el Puente de los Suspiros o también llamado Ponte dei Sospiri.

El puente de los Suspiros es uno de los puentes más famosos de Venecia. Situado a poca distancia de la Plaza de San Marcos, une el Palacio Ducal de Venecia con la antigua prisión de la Inquisición, cruzando el Rio Di Palazzo.

Es una construcción barroca del siglo XVII que da acceso a los calabozos del palacio. Debe su nombre a los suspiros de los prisioneros que, desde aquí, veían por última vez el cielo y el mar.  Para acceder al puente hay que seguir el Itinerario Secreto desde el interior del Palacio Ducal de Venecia.

Carnaval de Venecia

¿A quién no le gusta la fiesta? Ésta entrada va dedicada al famoso Carnaval de Venecia.

El carnaval de Venecia surge a partir de la tradición del año 1480-1700, en donde la nobleza se disfrazaba para salir a mezclarse con el pueblo. Desde entonces las máscaras son el elemento más importante del carnaval.

Los trajes que se ponen son característicos del siglo XVIII y abundan las maschera nobile, que es una careta blanca con ropaje de seda negra, o de oscuros colores y sombrero de tres puntas. Se han ido sumando otros colores a los trajes, aunque las máscaras siguen siendo en su mayoría blancas, plateadas y doradas.

Napoleón Bonaparte comenzó con los festejos de carnaval, que fueron restablecidos en 1979 de forma oficial. Desde entonces la festividad da inicio cada comienzo de cuaresma.

El carnaval de Venecia fue fundado por Christopher Tolive que era el secretario principal del rey de Venecia. Este pensaba que era necesario algo para que la nobleza de este país pudiese salir a ver al pueblo común y corriente. Entonces le dijo al rey que pensaba de esto, y estuvo muy de acuerdo. Esos fueron los principios de este carnaval, en este la nobleza tenían aventuras con los ciudadanos y de este surgieron los hijo mitad " puros " mitad " impuros" como lo llamaban en esa época pero poco a poco todo fue cambiando y así terminó siendo una fiesta para el pueblo. Actualmente la tradición es que los nativos se disfracen con ostentosos y bellos disfraces para exponerlos a los turistas que apenas algunos llevan una simple mascara. Carnaval de Venecia El Carnaval de Venecia es único en el mundo y su tradición se remonta al siglo XI. Caconcia. Durante siglos fue la vía de escape de los ciudadanos para evadirse del gobierno veneciano. Con Napoleón el Carnaval quedó prohibido por miedo a que se generaran conspiraciones. El Carnaval se recuperó en 1979. El Carnaval es totalmente distinto al resto del mundo, Durante los 10 días que dura, la gente se disfraza y sale a la calle a pasear y a hacerse fotos, ya sea en desfiles organizados, o improvisados. Hoy miles de visitantes acuden a Venecia en estas fechas para admirar los espectaculares disfraces de quienes invierten miles de euros para lucir como una estrella durante algunos días del año o sólo para mezclarse entre la gente y perderse por las callejuelas de esta ciudad única. Los disfraces son trajes de época del siglo XVII veneciano, como si estuvieran recién salidos de un cuadro Durante el Carnaval también se organizan muchos eventos y fiestas, algunas de ellas privadas a las que es difícil asistir sin enchufe. Los precios de las fiestas también son altos, y una noche puede llegar a costar hasta 500€. Los turistas no se disfrazan El objetivo de la mayoría de los visitantes es ver Venecia en Carnaval y hacerse fotos con los mejores disfraces. El Carnaval de Venecia alcanzó su máximo esplendor en el siglo XVIII. donde iban a aristócratas llegados de muchos lugares y lo más normal era que los príncipes y nobles se escaparan a disfrutar. cuando durante algunos días, o incluso meses, se dejaba vía libre a cualquier tipo de accion.El carnaval se creó para conceder a la población más pobre un momento de diversión y burlarse publicamente de la aristocracia.De ahí viene lo de usar máscaras que puedan ocultar la identidad.En el siglo 18 vivió más famosos de la historia, Giacomo Casanova, que encarna perfectamente el espíritu de su tiempo.En el año 973 algunos piratas raptaron a las mujeres casadas con sus trajes y joyas pero la población consiguió salvarlas y liberarlas y,se recuerda con la Fiesta de las Marías en la que desfilan las venecianas más guapas con los trajes tradicionales. El primer domingo de Carnaval se celebra el vuelo del Ángel o de la Colombina, una paloma de metal lanzada desde el campanario hacia el Palacio Ducal uno de los símbolos mas importantes de Venecia. El pájaro se ha cambiado por una persona que interpreta al ángel. El Gran Canal es también un escenario muy importante donde mirar las góndolas o pasar comiendo una "frittella", el dulce típico. 

Palacio Ducal

Hoy me gustaría enseñaros un poco de historia sobre el perfecto Palacio Ducal de Venecia.

El Palazzo Ducale ('Palacio Ducal'), está situado en el extremo oriental de la Plaza de San Marcos. Es uno de los símbolos de la gloria y el poder de Venecia. El edificio es de estilo góticoy sus dos fachadas más visibles miran hacia la laguna de Venecia y la plaza de San Marcos. El palacio fue residencia de los dux, sede del gobierno y de la corte de justicia y prisión de la República de Venecia.

Fue erigido presumiblemente entre los siglos X y XI sobre la base de un núcleo central fortificado, constituido por un cuerpo central y torres en las esquinas; alrededor de dicho núcleo se desarrolló la que es una de las obras maestras del Gótico veneciano. La primera gran reestructuración, que transformó la fortaleza originaria en un elegante palacio ya sin fortificar, se llevó a cabo en el siglo XII por el dux Sebastiano Ziani. Una nueva ampliación fue realizada a finales de 1200.

Durante el gobierno de Bartolomeo Gradenigo (1339–1342) el palacio empezó a adquirir su forma actual. Una nueva ampliación  extendió el palacio por el lado de la Basílica de San Marcos. Un añadido importante, la Porta della Carta,  fue terminado en 1442.

La parte interna fue edificada después del gran incendio de 1483 según el proyecto del arquitecto Antonio Rizzo. Sucesivos embellecimientos, como la Scala dei Giganti ('Escalera de los Gigantes'), se alternaron con incendios devastadores durante todo el siglo XVI. Precisamente uno de estos siniestros propició la creación del principal tesoro del edificio: la gigante Crucifixión de Tintoretto, pintada para sustituir un mural dañado en un incendio.

A principios del siglo XVII, fueron añadidas las llamadas Prigioni Nuove ('Prisiones Nuevas'), más allá del canal, por obra del arquitecto Antonio Contin.

Después de la caída de la República de Venecia en 1797, el Palacio no se utilizó ya como sede del príncipe y de las magistraturas sino que fue acondicionado para albergar oficinas administrativas. Las prisiones, llamadas i Piombi ('los Plomos') a causa del revestimiento en ese material del tejado, conservaron su antigua función. Tras la anexión de Venecia al Reino de Italia, el palacio sufrió numerosas restauraciones, y en 1923 fue finalmente destinado a museo, función que conserva hoy día.

Ponte degli Scalzi

En Venecia hay muchísimos puentes, todos con su pequeña historia. Me gustaria empezar por el Puente de los Descalzos, uno de los puentes más importantes de Venecia.

El Puente de los Descalzos (Ponte degli Scalzi en italiano) es un puente de la ciudad de Venecia, que junto con el Puente de Rialto, el Puente de la Academia y el Puente de la Constitución son los únicos cuatro que atraviesan el Canal Grande.

También es llamado Puente de la Estación o Puente de la Ferrovía debido a su proximidad con la estación ferroviaria de Santa Lucía.

Los trabajos de su construcción comenzaron el 4 de mayo de 1932 a partir del proyecto del ingeniero Eugenio Miozzi (1889-1979). Fue inaugurado el 28 de octubre de 1934. Es un puente de un solo arco hecho totalmente de piedra de Istria.

Antes de su construcción en ese mismo lugar se encontraba un puente de hierro construido en 1858.